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途乐备胎有没有胎压传感器

发布日期:2021-03-05 00:37

  【太平洋汽车网】途乐备胎是没有胎压传感器的。胎压监测系统简称“TPMS”。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。

  途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。截至2016年共发布六款车系,以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。第六代途乐(Y62)放弃了之前前后整体桥式的悬架形式,采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性,不过仍然延续非承载式车身。

  官方进口到中国的途乐只有一个配置,它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360全景影像、前排座椅加热/通风,后排座椅加热以及后排显示屏等等配置,它要比平行进口来的中东版车型配置高不少,但现在的两者的价格却差不多。

  四轮减振液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性,既可提升高速行驶的稳定性,又可带来恶劣路况的通过能力和驾乘舒适性,这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸外,当车体发生倾斜,液压油泵还会增强外侧减振的阻尼,减弱内侧阻尼,抑制车身倾侧。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)

  途乐其实在很早之前就已进入国内市场,所以说到日系品牌硬派越野车,很多人想到的是日产途乐。重要的是,途乐凭借着其强悍的越野性能以及坚固可靠的车身,有着不错的口碑。今天我们就从后期养车花销的角度,看看途乐的养车成本到底如何。

  说到日系品牌硬派越野车,很多人第一个想到的是丰田的兰德酷路泽,但其实日产也有一款硬派越野车被很多人所忽略,那就是我们今天要讲到的日产途乐。

  途乐在越野圈中是佼佼者,无论是其原车就有这非常出色的越野性还是可靠性都有着非常好的口碑,除此之外,这一代Y62车型在电子化以及豪华方面的深耕也是让人印象深刻的,它就是一台穿着西装去撒野都不会有任何违和的车型。

  我们对开拓者、汉兰达等四款七座SUV车型的静态方面已经进行了全面对比,我们一起来看看这四款车的一个综合动态表现吧。